今天和大家聊一聊 DCT 双离合自动变速箱。
我们都知道自动变速箱有 3 种，分别是 AT、DCT 双离合、CVT 无级变速箱，接下来展开聊聊 DCT。
一、DCT 的结构
DCT 双离合是一种结构比较简单的变速箱，它的关键点就在「双离合」上，这个双是相对普通手动变速箱来说的。
手动变速箱模型
我们知道手动挡汽车使用的是手动变速箱，离合器控制一根齿轮轴和另一根齿轮轴接合，而在双离合变速箱中，离合器控制在一根轴上的两套齿轮与另一根齿轮轴接合。
双离合自动变速箱模型
奇数挡和偶数挡是分开控制的，控制的元件就是左侧的离合器。
二、DCT 的优点
1、传动效率高、省油
因为传动是依靠两个齿轮直接进行的，所以传动效率还是很高的，也相对比较省油。
2、换挡速度快
再看上图中双离合变速箱模型，奇数的 1、3、5 和偶数的 2、4、6 是分开的，当挂 1 挡时，2 挡已经准备就绪；挂 2 挡时，3 挡已经准备就绪，所以换挡很快。
三、DCT 的缺点
因为 DCT 换挡效率高，如果堵车时频繁起停，变速箱会频繁在挡位之间来回切换，会造成齿轮温度过快升高，对变速箱伤害较大，这种问题在干式双离合中相对比较严重，湿式双离合相对好一些。
