2025上海车展正在举办。展会前夕，哔哩哔哩（B站）联合央视市场研究发布《2025年哔哩哔哩汽车行业白皮书》显示，中国购车群体不断年轻化，实际拥有首台车的平均年龄已下探至30.5岁。在这一趋势下，本届上海车展上，多家车企纷纷推出针对年轻群体的车型或品牌，年轻化成为车展上一股新风。
智能汽车时代，中国汽车消费市场购车人群的年龄持续下探，购车不再是中年家庭刚需，变成了年轻人的“数码大玩具”。白皮书显示，实际拥有第一台车的平均年龄目前在30.5岁。其中，00后借助家庭资源，首台车购车年龄低至22岁，几乎大学毕业即拥有车。约四分之一的90、00后首次购车锁定20万元以上价格段，成为中高端汽车市场的潜在人群。
结合这一新趋势，不少车企已瞄准年轻人群。传统豪华品牌奥迪本次以双品牌亮相车展。在此前的媒体沟通会上，该公司表示，传统的四环品牌继续深耕燃油和纯电双线，并聚焦豪华市场。而新推出来的“AUDI”（字母品牌）则瞄准先锋豪华，吸引更年轻群体。本次车展上，AUDI品牌全球首发首款量产车型——奥迪E5 Sportback，该车型为一款B级纯电动轿跑车型，将搭载奥迪全景辅助驾驶系统。
本就“年轻”的造车新势力也将目光锁定年轻购车人群。本届车展上，零跑汽车发布B 系列首款纯电轿车B01，主打年轻用户的智能与美学需求。新车为B系列的第二款车型，也是B系列首款轿车，定位于纯电动紧凑型轿车，将于6月开启预售，7月份正式上市。年内进军全球20余个市场。参考零跑 B10D的定价，新车应该会以高性价比策略征战市场，成为 “半价特斯拉 model 3”。
不仅新品牌、新车年轻化，改装文化也吹起年轻化新风。本届上海车展，B站首次设下展台，展示“痛车”这一二次元改装文化。据悉，痛车文化是将动漫、游戏角色元素融入车身设计上的一种改装文化。
展区现场，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车进行了全球首次痛车改装。作为全球首款量产的分体式飞行汽车，此次痛车创意，以小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车为设计基底，联动自带未来感《碧蓝航线》高人气角色——奇尔沙治，打造了一台“次世代战术旗舰”痛车。
B站方面表示，随着年轻人购车群体的崛起，推动车企高管密集入驻B站，甚至开始来 平台“上课”，向这群对前沿科技最为敏感的人群传达硬核技术实力。此次上海车展期间，奇瑞尹同跃、深蓝邓承浩、仰望胡晓庆、小鹏于桐、长城吴会肖等多名高管，在展台开启高层公开课。
来源：北京日报客户端
记者：赵语涵
